Gids

Thuis laden of openbaar laden: wat past bij jou?

Heb je een oprit, carport of garage op eigen terrein, dan is thuis laden meestal het makkelijkst: de auto laadt waar hij toch al staat. Parkeer je op straat, dan laad je aan een openbare laadpaal. Staat er geen in de buurt, dan kun je er een aanvragen bij je gemeente.

Woon je in een appartement met een eigen plek in een gezamenlijke garage, dan loopt een laadpunt via je VvE. En voor lange ritten laad je in elke situatie onderweg aan een snellader.

Welke situatie heb jij?

Waar je laadt, per woonsituatie
Je situatie	Waar je laadt	Wat je regelt
Oprit, carport of garage bij je huis	Thuis, aan een eigen laadpaal	Een laadpaal op je eigen terrein
Appartement met een plek in een gezamenlijke garage	In de garage	Een besluit van je VvE
Je parkeert op straat	Aan een openbare laadpaal in de buurt	Een aanvraag bij je gemeente als er geen paal dichtbij staat
Je werkgever heeft laadpalen	Op je werk, overdag	Afspraken met je werkgever

Over kosten gaat deze gids niet. Wat je betaalt, hangt af van je contract, je laadpas en de paal. LaadAlert toont geen prijzen.

Thuis laden: als je op eigen terrein parkeert

Een laadpaal thuis hangt of staat op je eigen terrein: aan de gevel, in de carport of in de garage. Je laadt als de auto toch stilstaat, bijvoorbeeld ’s avonds en ’s nachts, en niemand anders kan je paal bezet houden. Daar staat tegenover dat je de paal zelf laat plaatsen en aansluiten.

Geen oprit, maar wel een parkeerplek voor de deur? Leg dan niet zomaar een laadkabel over de stoep. De stoep is openbare ruimte, en gemeenten hebben daar eigen regels voor. In Geldrop-Mierlo bijvoorbeeld is een eigen kabel in de openbare ruimte in principe niet toegestaan. Alleen binnen een proef met strikte voorwaarden geldt daar een uitzondering (beleidsregels Geldrop-Mierlo, geraadpleegd op 14 oktober 2026). Vraag dus bij je eigen gemeente na wat er mag.

Bij laden thuis helpt LaadAlert je niet: het toont alleen publieke laadpunten, geen laadpalen bij mensen thuis.

Openbaar laden: als je op straat parkeert

Zonder eigen parkeerplek laad je aan een openbare laadpaal. Die staat langs de straat of op een parkeerterrein waar iedereen kan laden, zoals bij een winkel of in een parkeergarage. Ook zo’n paal op privéterrein telt als openbaar, zolang iedereen er kan komen en laden.

Het grote verschil met thuis: je deelt de paal met anderen. Van de 191.027 publieke laadpunten in Nederland die LaadAlert volgt, zijn er nu 57.057 bezet (30%) en 121.064 vrij (bijgewerkt 00:14). Hoe druk het bij jouw buurtpaal is, verschilt per straat en per tijdstip.

Laad je vaak bij dezelfde palen, maak dan in LaadAlert een plek Thuis aan en bewaar die palen als favoriet. Met de schakelaar “Melding voor alles binnen 300 m van Thuis” krijg je bericht zodra daar een laadpunt vrijkomt, ook als de app dicht is. Hoe dat werkt, staat bij Hoe het werkt.

Ben je klaar met laden, maak de plek dan vrij voor de volgende. Wat de regels zijn, lees je in Laadpaalkleven.

Een openbare laadpaal aanvragen

Staat er geen openbare laadpaal in de buurt, dan kun je er een aanvragen bij je gemeente. Elke gemeente heeft eigen voorwaarden. In Geldrop-Mierlo en Soest gelden bijvoorbeeld deze voorwaarden (geraadpleegd op 14 oktober 2026):

je hebt of krijgt een elektrische auto of plug-in hybride, in bezit of in lease;
je kunt niet op eigen terrein laden, zoals op een oprit of in een garage;
je woont of werkt in de gemeente;
binnen 300 meter staat nog geen openbare laadpaal (in Soest: 300 meter lopen).

Een paal die je zo aanvraagt, wordt niet jouw eigen plek. Soest schrijft er bijvoorbeeld uitdrukkelijk bij dat het geen privéparkeerplaats wordt. Zoek op de website van je eigen gemeente naar “laadpaal aanvragen” voor de regels die bij jou gelden.

Appartement met een VvE

Heb je een eigen parkeerplek in de garage of op het terrein van je appartementencomplex, dan is laden op die plek het handigst. Voor een laadpunt op een plek van de VvE heb je nu in de regel toestemming van de vergadering van eigenaars nodig. Begin dus bij het bestuur van je VvE.

Het Rijk werkt aan een wetswijziging waarbij een melding met een werkplan genoeg wordt, zonder die toestemming (internetconsultatie notificatieregeling oplaadpunten VvE). Volgens Solar Magazine liep het voorstel in juli 2026 vertraging op. Op 14 oktober 2026 was het nog geen wet.

Overweeg je toch een openbare laadpaal aan te vragen? In de gemeenten hierboven kan dat alleen als je niet op eigen terrein kunt laden, en Soest noemt een garage daarbij uitdrukkelijk. Vraag het dus eerst na bij je gemeente.

Laden op je werk en onderweg

Heeft je werkgever laadpalen, dan kun je overdag laden terwijl je werkt. Dat kan thuis of openbaar laden aanvullen. Voor lange ritten laad je in elke situatie onderweg aan een snellader. Die levert gelijkstroom en is veel sneller dan een gewone laadpaal. Het verschil lees je in AC en DC laden, en hoe lang een stop duurt in Hoe lang duurt snelladen?

Bronnen

Alle bronnen zijn geraadpleegd op 14 oktober 2026.

Live aantallen: de status zoals de exploitanten van de laadpalen die doorgeven, zoals LaadAlert die elke minuut ophaalt (bijgewerkt 00:14).
Gemeente Geldrop-Mierlo, Beleidsregels laadvoorzieningen voor elektrische voertuigen in de openbare ruimte 2024 (voorwaarden openbare laadpaal, kabel over de stoep)
Gemeente Soest, Beleidsregels oplaadinfrastructuur elektrische voertuigen (voorwaarden openbare laadpaal)
Internetconsultatie notificatieregeling oplaadpunten VvE (Rijksoverheid)
Solar Magazine, 9 juli 2026: wet voor laadpunten VvE’s loopt vertraging op

Bijgewerkt op 14 oktober 2026

Zelf kijken wat er vrij is

LaadAlert laat live zien welke publieke laadpalen vrij zijn, en waarschuwt je als er een vrijkomt.

Bekijk vrije laadpalen bij jou