Werkwijze
Over de data
LaadAlert laat zien wat de exploitanten van laadpalen zelf doorgeven. We verzinnen niets en voorspellen niets. Op deze pagina lees je wat we laten zien, hoe actueel het is en wat je ermee kunt.
In ontwikkelingLaadAlert is nog in ontwikkeling. Deze pagina beschrijft hoe LaadAlert de data gaat gebruiken.
Wat we laten zien
Per publiek laadpunt tonen we de status zoals de exploitant van de laadpaal die doorgeeft: vrij, bezet, defect of onbekend. Daarbij staan de laadlocatie, de stekkers en de laadsnelheid.
We kijken elke minuut of er iets is veranderd en werken de status dan bij.
LaadAlert is niet verbonden aan de laadpaalexploitanten.
Wat de statussen betekenen
De exploitanten gebruiken meer statussen dan wij tonen. We brengen ze terug tot vier:
| In LaadAlert | Betekenis | Status van de exploitant |
|---|---|---|
| Vrij | Het laadpunt is beschikbaar. | AVAILABLE |
| Bezet | Er wordt geladen, de plek is geblokkeerd of het laadpunt is gereserveerd. | CHARGING, BLOCKED, RESERVED |
| Defect | Het laadpunt is buiten gebruik of werkt niet. | OUTOFORDER, INOPERATIVE |
| Onbekend | De exploitant geeft geen actuele status door. | UNKNOWN |
Hoe we bepalen hoe lang al
Bij elk laadpunt staat hoe lang het al vrij of bezet is, bijvoorbeeld “Bezet · al 1 u 20 min (sinds 13:42)”.
- Elke minuut vergelijken we de status van elk laadpunt met de vorige keer. Zien we een wissel, dan noteren we dat moment. “Sinds” is dus het moment waarop wij de wissel zagen, tot op ongeveer een minuut nauwkeurig.
- Hebben we de wissel niet zelf gezien, bijvoorbeeld net na een onderbreking, dan gebruiken we het tijdstip dat de exploitant meestuurt. Dat kan minder precies zijn.
- Is het langer dan 7 dagen geleden, dan staat er “meer dan 7 dagen”.
- Is een laadpunt langer dan 72 uur bezet, dan staat er “status mogelijk verouderd”. Dan is de kans groot dat de status niet klopt.
Laadsnelheid
De laadsnelheid is het maximale vermogen van het laadpunt, zoals de exploitant dat doorgeeft. Hoe snel jouw auto laadt, hangt ook af van de auto, de accu en de temperatuur.
- Normaal: minder dan 50 kW
- Snel: 50 tot 150 kW
- Ultrasnel: 150 kW of meer
Beperkingen
- We tonen wat de exploitant doorgeeft. Klopt dat niet, dan klopt LaadAlert ook niet.
- Er kan vertraging zitten tussen het moment dat een laadpunt vrijkomt en het moment dat wij het zien. Een laadpunt dat vrij was, kan intussen weer bezet zijn.
- Staat er een auto die niet laadt, bijvoorbeeld een benzineauto, dan ziet de paal dat niet altijd. Er staat dan “vrij” terwijl de plek bezet is.
- Sommige exploitanten geven geen status door. Dan staat er “onbekend”.
- Alleen publieke laadpunten waarvan de exploitant de gegevens doorgeeft staan erin. Laadpalen bij mensen thuis of op privéterrein niet.
- Is de data meer dan 15 minuten oud, dan zegt de app “Vertraagd”, zodat je weet dat de status niet actueel is.
Waarom we geen prijzen tonen
Wat je betaalt aan een laadpaal hangt af van de exploitant, je laadpas of app, het tijdstip en soms je abonnement. We kunnen niet betrouwbaar laten zien wat jij gaat betalen, en een prijs die niet klopt helpt je niet. Daarom tonen we geen prijzen. Het tarief vind je in de app van je laadpas of bij de exploitant.
Klopt er iets niet?
Werkt een laadpaal niet, of klopt de status niet, meld het dan bij de exploitant. Het storingsnummer staat meestal op de paal. De exploitant kan de status bij de bron aanpassen.
Bronnen
- Statussen en laadlocaties: laadpaalexploitanten
- Kaart: © OpenStreetMap-bijdragers, © CARTO